ХАЦ рассказали о реальной причине подорожания стоимости проезда в метро

Повышение стоимости проезда в харьковском метро до 8 гривен произошло из-за роста прибылей фирм, которые зарабатывают на «подземке», а не из-за повышения заработной платы или стоимости электроэнергии. Это стало известно из пояснительной записки к проекту решения о повышении тарифов, – сообщает Харьковский антикоррупционный центр.

ХАЦ сообщают, что долго пытались выяснить, почему стоимость проезда в 2017 году выросла с 3 до 4 гривен (на 33%), в 2018 году – с 4 до 5 гривен (на 25%), а в 2019 году – уже на 60%, с 5 до 8 гривен.

Антикоррупционеры просят обратить внимание в пояснительной записке к проекту решения исполкома горсовета о повышении стоимости проезда в метро на цифры роста составляющих тарифа. Расходы на оплату труда выросли на 6,2%, расходы на электроэнергию выросли на 16%, затраты на материалы выросли на 31,5%, индекс инфляции составил 107,4%. Примерно такие проценты роста и индекс инфляции были и в 2017 и 2018 году.

По версии ХАЦ, есть еще одна составляющая тарифа на проезд в метро – расходы на услуги сторонних организаций для проведения ремонтов и технического обслуживания. Эта составляющая выросла в 3,6 раза, то есть на 360% с 2018 до 2019 года.

Активисты дают список “счастливчиков”, у которых стоимость ремонтов и технического обслуживания для метрополитена за 1 год выросла в 3,6 раза.

3 фирмы контролируются беглым экс-главой Администрации Холодногорского района Максимом Мусеевым, которого СБУ подозревает в госизмене:

• “Ваго-рев” за период 2016-2019 годов получила 872,2 млн гривен от метрополитена за ремонт и тех.обслуживание вагонов метро;
• “Специализированный ПБМП-753” за период 2016-2019 годов получила 43,1 млн гривен от метрополитена на ремонт и тех.обслуживание эскалаторов;
• “Системы прогрессивной очистки” за период 2016-2019 годов получила 88,7 млн гривен за услуги по уборке в метрополитене.

1 фирма контролируется Харьковским городским головой Геннадием Кернесом:

• «Финансовая компания «Платежный центр» имеет с КП “Харьковский метрополитен” договор на обслуживание терминалов в метрополитене. Фирма получает процент с каждого пополнения харьковчанами бесконтактных электронных карточек оплаты проезда в метро на всех без исключения станциях.

4 фирмы имеют отношение к директору КП “Харьковский метрополитен” Вячеславу Стаматину или его окружению:

• “ЛОТ” за период 2016-2019 годов получила 12,1 млн гривен за работы по техническому переоснащению автоматизированной системы оплаты;
• “Турникет-М” за период 2016-2019 годов получила 26 млн гривен за услуги по техническому обслуживанию устройств автоматизированной системы оплаты проезда в метрополитене;
• “Научно-производственное объединение ПАМ” за период 2018-2019 годов получило 25,9 млн гривен за услуги по техническому обслуживанию устройств автоматизированной системы оплаты проезда в метрополитене;
• “Старсен” за период 2016-2019 годов получила 1,9 млн гривен за ремонт электродепо.

Только за 3 года фирмы из окружения Стаматина, Мусеева, Кернеса получили от КП “Харьковский метрополитен” подрядов на общую сумму более 1 миллиарда гривен.

Напомним, ранее MyKharkov.info сообщали, что исполком Харьковского городского совета 6 февраля утвердил решение об изменении тарифов на проезд в метро, ​​трамваях и троллейбусах. Так, исполком повысил цену на проезд в метрополитене до 8 гривен, в трамваях и троллейбусах — до 6 гривен за поездку. Необходимость изменения тарифов чиновники объяснили повышением минимальной зарплаты и подорожанием стоимости электроэнергии.