Вчера, 6 февраля, в Доме культуры поселка Большая Рогань прошло собрания жителей Роганской ОТГ, где присутствовали чиновник Харьковской ОГА, владелец АТП, которое обслуживает автобусные маршруты громады, депутаты и руководство ОТГ. В зале, где собралось около 200 человек, разгорелись горячие дискуссии.
На вчерашней встрече со стороны жителей ОТГ к перевозчику было высказано много претензий за качество обслуживания. В частности, требовали увеличить количество автобусов на маршруте в час пик, потому что автобус это единственный вид общественного транспорта в поселке, которым реально выехать в город.
По его словам, главная проблема недопонимания между АТП и руководством РОТГ – это компенсация за перевозку льготников. Наконечный сказал, что нет реального учета льготного контингента. По их подсчетам, 40-60% пассажиров – это люди имеющие право на бесплатный проезд и компенсация за них должна составлять около 5 млн гривен в год. Для решения данной проблемы Наконечный предложил для начала выдавать всем льготникам специальные талоны, которые они будут отдавать водителю, а те передавать их своему начальству. Таким образом можно будет вычислить количество пассажиров-льготников, которые пользуются транспортом например в феврале, и назвать точную сумму компенсации за этот месяц. Вопрос с количеством таких талонов на каждого льготника громады должно решить руководство ОТГ.
Владелец маршрутов Валерий Дробушко говорит, что Рогань убыточна для его предприятия, а компенсация в размере 450 тысяч гривен, которую он “выгрыз” от РОТГ в прошлом году, очень мала. По его словам, автобусы, которые ломаются из-за плохих дорог, приходится ремонтировать каждый день, а также, ему нужно обслуживать гараж и платить зарплату водителям. Стоимость нового автобуса составляет около 2 млн гривен и денег на него попросту нет.
По словам Наконечного, этот перевозчик весь январь осуществлял перевозки без подписания тендера, т.к. действие предыдущего истекло 31 декабря 2018 года и на маршруты выходило достаточное количество автобусов. А жительница села Логачевка, которое входит в РОТГ, говорит, что зимние каникулы у местных детей до сих не закончились, т.к. они банально не могут выехать в школу из-за отсутствия автобусов на маршруте.
Владимир Наконечный акцентировал внимание общественности на том, что за проблемы, которые возникли в РОТГ с общественным транспортом, ответственность в первую очередь несет сама громада в лице ее руководителей.
Сами же жители Роганской ОТГ не верят в то, что ситуация изменится кардинальным образом. Автобусов новых в ближайшее время не будет, качество дорожного покрытия останется прежнем и к тому же, появится возмущенные пенсионеры, которым ограничат возможность бесплатных поездок в месяц. Многие считают, что реальным решением проблемы был бы, разрыв тендера с Дробушко и поиск нового автоперевозчика.
После двух часов жарких разговоров все остались при своих мнениях. Было принято решение встретиться сегодня, 7 февраля, в поселковом совете Большой Рогани инициативной группе, руководству РОТГ, владельцу маршрута и представителю ХОГА, для того, чтобы решить сколько необходимо автобусов на маршруты, утвердить расписание этих автобусов и поставить первоочередные задачи для руководства ОТГ и руководства АТП.
Что касается качества дорог общего пользования в Роганской ОТГ, которые должна ремонтировать Харьковская ОГА. Во время вышеуказанного собрания в Большой Рогане, в Дом культуры зашли несколько местных жителей, которые сообщили, что при въезде в поселок автобус встал и им пришлось добираться дальше пешком. Причиной остановки послужила поломка заднего моста автобуса, проще говоря – отвалились задние колеса.
Валерий Дробушко имеет ряд совместных фирм с Инной Руденко – «Авто-плюс», «Информационно-копирайтинговий центр Информ-бюро». Еще одна компания «Информ-бюро» вместе с Валерием Дробушко и Инной Руденко учредило ООО «А.И.Р», где совладельцами являются сам Андрей Руденко и его дочь Светлана Гладких.
Три из 10-ти харьковских компаний, которые побеждали на конкурсах Харьковского горсовета на обслуживание городских маршрутов, связанны с персоной Валерия Дробушко. Он официально является директором в двух фирмах: «Авто Ови» и «Красный сердолик». Кроме того, в «АТП Автотранс», которая тоже обслуживает городские маршруты, директором является его сын Константин Дробушко.
[…] владелец маршрутов Валерий Дробушко говорит, что Рогань убыточна для его предприятия, а компенсация в размере 450 тысяч гривен, которую он […]