Прокуратура Харьковской области требует в суде расторгнуть незаконный договор подряда на реконструкцию трамвайного переезда в Харькове стоимостью 12,5 млн.грн., – сообщает Харьковский антикоррупционный центр.
Харьковская прокуратура №1 направила в Хозяйственный суд Харьковской области иск о признании недействительными конкурсных торгов, проведенных летом 2017 года, и договора подряда на реконструкцию трамвайного переезда стоимостью 12,5 млн.грн.
По информации руководителя прокуратуры Екатерины Шевцовой, прокуратура обнаружила закупку, где оба тендерные предложения участников не соответствовали обязательным требованиям документации и действующему законодательству.
В частности, участники не указали информацию о наличии оборудования и материально-технической базы, работников соответствующей квалификации, документально подтвержденного опыта выполнения аналогичных работ и тому подобное.
По закону торги имел право отменить заказчик. Однако они произошли. Более того, с определенным победителем заключили договор подряда. Заказчиком торгов является КП «Горэлектротранссервис».
Летом 2017 года состоялось 4 аукциона на реконструкцию трамвайных переездов на общую сумму 88,2 млн.грн. Все 4 подряды разыграли между собой ООО «Елавтопас» и ООО «Харспецбуд». Все 4 аукциона «выиграл» ООО «Елавтопас».
На все 4 закупки подавались одинаковые предложения ООО «Елавтопас» и ООО «Харспецбуд», с совершенно одинаковым пакетом документов. В свою очередь пока прокуратура обратилась в суд лишь по одному из 4 аукционов.
Владельцем ООО «Елавтопас» является Ольга Голинка, а директором Ирина Ладыженская.
По данным аналитической системы YouControl, Голинка входит в кооператив «Маленькая Швейцария» вместе с родственниками директоров харьковских транспортных КП – Еленой Палант, Валерием Липовым и Татьяной Дорош.
Ладыженская была руководителем ООО «Транс-Техно-Сервис», которое в 2011 году уже выполняло работы по реконструкции трамвайных переездов. К этому предприятию также имел отношение экс-директор КП «Горэлектротранс» Алексей Палант и Вадим Сингуцький.
В ХАЦ также отметили, что в Харькове в последние годы очень любят ремонтировать трамвайные переезды. Только вот приобщиться к приятной процедуры освоения денег может далеко не каждая фирма. Дело в том, что харьковчане ремонтируют переезды уникальным способом.
Местная мэрия требовала, чтобы победители использовали «безбалластных технологию с устройством железобетонной подрельсовой основы с использованием железобетонных плит с готовыми рельсовыми каналами».
И как нетрудно догадаться, именно такую плиту запатентовали правильные люди, а именно: Вадим Сингуцький, Александр Водовозов, Евгений Водовозов, Алексей Палант и Николай Чепурко. Все эти люди причастны к фирмам, которые побеждали на тендерах по ремонту трамвайных переездов и путей. Ну, а Евгений Водовозов работает заместителем Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры.
